le blog qui ne manque pas d'air
Il y a deux variables qui vont souvent de paire pour les pneus : charges lourdes et usure. Les moissons, les récoltes, l’ensilages etc…sont autant de périodes de travail intense …
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C’est vrai qu’adapter sans cesse la pression des pneus entre la route et le champs peut semblé être une perte de temps. Et on serait parfois tenté de couper la …
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Lestage à l’eau ou masses ? Vous avez besoin de plus de poids sur votre tracteur, mais quelle méthode choisir ? Le lestage à l’eau ou masses additionnelles? Avant de …
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Le prix des carburants ne cesse d’augmenter et le gazole non routier ne fait pas exception à la règle. Et ce n’est pas parti pour changer. Sachant que le carburant …
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Vous avez une grosse exploitation, beaucoup de route entre vos parcelle ou vous en avez simple assez de modifier votre pression entre la route et aux champs. Il existe des …
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Bien qu’il soit préférable de confier ce travail à un professionnel, nous allons voir pas à pas comment remplacer un pneu agricole. 1 – Préparation Tout d’abord, sécurisez votre véhicule. …
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Les empreintes de pneus de votre tracteur peuvent vous donner quantités d’informations sur ce dernier: si la pression est bonne ou pas, si il est assez lesté, si il patine, …
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Des contraintes difficiles. En période de récoltes, les pneus de vos remorques sont soumis à rudes épreuves. Ils peuvent passer en quelques heures d’un roulage à vide à un roulage …
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Le stockage : une chose à ne pas négliger Vous savez sans nul doute, tout sur le bon usage de vos pneus et comment prolonger leur durée de vie. Mais …
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Mécanismes de l’aquaplaning L’aquaplaning est un phénomène de perte d’adhérence sur sol détrempé facile à comprendre, mais les facteurs qui le provoquent sont multiples. Etat normal : Dans cette situation …
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