le blog qui ne manque pas d'air
Le principe du télégonflage est simple. Cela consiste à pouvoir ajuster la pression de vos pneus tout en roulant, d’un simple clic depuis votre siège de conduite. Tout d’abord réservé …
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Il y a deux variables qui vont souvent de paire pour les pneus : charges lourdes et usure. Les moissons, les récoltes, l’ensilages etc…sont autant de périodes de travail intense …
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Vous avez une grosse exploitation, beaucoup de route entre vos parcelle ou vous en avez simple assez de modifier votre pression entre la route et aux champs. Il existe des …
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Comment conjuguer emploi d’outils toujours plus lourds et préservation des sols ? Pour résoudre cette équation, 2 solutions s’imposent généralement : l’utilisation de roues jumelées ou de pneus basse pression. …
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Vous vous demandez comment choisir un pneu agricole? La première des choses à faire est de bien déterminer son usage. Que va-t-on lui demander ? De faire de la route, …
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La prépondérance…qu’est-ce-que c’est ? Tout d’abord il faut savoir que sur un tracteur 4 roues motrices, les roues avant et arrière ne doivent pas «tourner» à la même vitesse. Le …
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A chaque structure son utilisation ! Le pneu DIAGONAL Sa structure interne est constituée de couches croisées (les plis). C’est un pneu à gomme dure et très rigide. En effet, …
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