le blog qui ne manque pas d'air
Mécanismes de l’aquaplaning L’aquaplaning est un phénomène de perte d’adhérence sur sol détrempé facile à comprendre, mais les facteurs qui le provoquent sont multiples. Etat normal : Dans cette situation …
Lire la suite
Usures normales Les usures sur un pneu sont inévitables. L’usure se symbolise principalement par la réduction de hauteur des crampons, qui doit être uniformément réparti sur toute la largeur de …
Lire la suite
Qu’est-ce que le lestage à l’eau ? Le lestage est tout simplement le remplacement de 75% du volume d’air contenu dans votre pneu par de l’eau. Ne pas oublier l’antigel …
Lire la suite
A chaque structure son utilisation ! Le pneu DIAGONAL Sa structure interne est constituée de couches croisées (les plis). C’est un pneu à gomme dure et très rigide. En effet, …
Lire la suite
Adaptez vos pneus à votre localité et à l’hiver Suivant votre localisation géographique, votre besoin sera différent. Pour les habitants de l’Ouest de la France, il est conseillé de conserver …
Lire la suite
Une autre voie pour la revalorisation des pneus. Yong Ho Ji, artiste Coréen, née en 1978, a trouvé une autre voie pour revaloriser les pneus : il les sculpte ! …
Lire la suite
L’importance d’avoir La bonne pression Comme vous le savez, il est capital d’adapter la pression des pneus à l’usage que vous en faites. Les questions à se poser : Quelle …
Lire la suite
Une pression unique ? Il est capitale pour la bonne utilisation et la durabilité de vos pneumatiques de respecter la pression de gonflage préconisée par le manufacturier. Contrairement aux idées …
Lire la suite
Pneus et environnement…ils ne font pas bon ménage. Ce n’est un secret pour personne, le pneu usagé n’est malheureusement pas biodégradable et est une source de pollution en raison des …
Lire la suite